阿美特克干体炉在动车组上的应用

阿美特克干体炉在动车组上的应用

应用背景:

随着国内高铁的迅猛发展,CRH型动车组应用越来越广泛,对其安全性和稳定性的要求即摆在了重要位置。要保证高速动车组运行的安全,方法之一,必须安装轴温监测报警系统对动车组转向架的轴温进行监测,而且监测数据要准确、报警要及时、保护和控制措施要得当。即当运行中的动车组其轴温发生异常或过高时,动车组自动遵从故障导向安全的原则,进行自动限速或停车,确保动车组的绝对安全。不同的CRH轴温监测采用不同的方式,大致有两种:温度开关和Pt100温度传感器。其中时速可达350Km/h的CRH380动车组,采用双通道的Pt100传感器,安装在轮对轴箱及轴箱盖上,实现对轴承温度的不间断监测。检测分为四个等级:

? 正常:小于100℃

? 轴温升高故障:大于100℃, 无报警信号发出,内部记录持续检测

? 热轴预警( 暖轴) 故障:大于120℃,发出暖轴报警信号,必须采取措施,避免轴承永久损坏。

? 热轴报警故障:大于140℃,热轴故障恶化,必须马上停车处理。

解决方案: CTC320/PTC350

√便携:干体炉便于携带至现场,可以进行现场故障诊断,校准。

√快捷:升降温速度快,提高工作效率。

√开关测试:可试验温度开关自动测试,记录准确数据
随着国内高铁的迅猛发展,CRH型动车组应用越来越广泛,对其安全性和稳定性的要求即摆在了重要位置。要保证高速动车组运行的安全,方法之一,必须安装轴温监测报警系统对动车组转向架的轴温进行监测,而且监测数据要准确、报警要及时、保护和控制措施要得当。即当运行中的动车组其轴温发生异常或过高时,动车组自动遵从故障导向安全的原则,进行自动限速或停车,确保动车组的绝对安全。不同的CRH轴温监测采用不同的方式,大致有两种:温度开关和Pt100温度传感器。其中时速可达350Km/h的CRH380动车组,采用双通道的Pt100传感器,安装在轮对轴箱及轴箱盖上,实现对轴承温度的不间断监测。——阿美特克干体炉在动车组上的应用

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